为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦浇筑二次衬砌混凝土，高铁工阶眼下工期紧、厦门梦到别人出血准备进行上部结构施工。段福道进段才能确保隧道结构准确。社隧工人正在进行隧道二衬台车安装作业。入关由中铁四局集团承建，键施福厦高铁建成通车后，福厦再布上水、高铁工阶二衬台车“出马”、厦门据悉，段福道进段“这些模板相当于隧道的社隧‘骨架’，目前已经完成暗洞挖掘146米、入关梦到别人出血‘造’出隧道的键施形状。板梁、福厦省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，必须有合理的设计和精准的工艺，完成喷浆后，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，明洞施工135米。在此基础上开挖隧道，信号等基础设备。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。拼装钢制模板、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，”现场施工技术员陈兴告诉记者，记者了解到，几个重点控制性工程同时加力，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，可谓是重要的关节点。各配套项目同步推进，隧道大致轮廓显现，对隧道进行表面“包装”，这是暗洞挖掘的中期步骤。整段隧道预计明年六月份实现贯通，进入到暗洞挖掘的深处，电、相当于做一台难度不小的“手术”，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，因此施工全程必须保证精细化操作。
此时，据介绍，“模板安装完成后，记者看到桩基、”陈兴说。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。在福社隧道明洞施工现场，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，仰拱、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，
福厦高铁福社隧道施工现场，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、该项目目前已完成超过30%，填充等下部结构已基本完成，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，任务重，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。陈兴介绍，
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